WYMAGANIA OLEJOWE DLA SILNIKÓW HYBRYDOWYCH – BIZOL ALLROUND 0W-20
Hybrydowe układy napędowe
W ostatnich latach obserwuje się stały wzrost sprzedaży pojazdów hybrydowych, takich jak Toyota Prius czy Ford C Max. Te hybrydowe pojazdy elektryczne są hybrydami typu plug-in i mogą być ładowane z normalnej sieci energetycznej. Na rynku dostępnych jest również wiele innych wariantów napędów hybrydowych, a także opcji ładowania akumulatorów. Różnice między technologiami można dostrzec na przykład w napędach równoległych i szeregowych.
Funkcja równoległego napędu hybrydowego
Napęd równoległego napędu hybrydowego opiera się oddzielnie na silniku spalinowym, silniku elektrycznym lub kombinacji obu. Hybryda równoległa jest często używana przy wyższych prędkościach, gdzie kombinacja dwóch silników działa lepiej.
Funkcja szeregowego napędu hybrydowego
Szeregowa hybryda charakteryzuje się tym, że silnik spalinowy jest podłączony przed silnikiem elektrycznym i napędza tylko generator napędu elektrycznego. Silnik spalinowy nie ma mechanicznego połączenia z kołami napędowymi. Pojazd jest przez cały czas napędzany silnikiem elektrycznym. Zwłaszcza w ruchu miejskim z długimi interwałami start-stop, na przykład w ruchu podmiejskim, ta technologia jazdy w znacznym stopniu przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa i zmniejszenia emisji CO2.
Wyzwania dla silników hybrydowych
W przeciwieństwie do pojazdów konwencjonalnych, które są napędzane wyłącznie silnikiem spalinowym, silnik spalinowy samochodu hybrydowego pracuje tylko w określonych sytuacjach, a następnie często pod niskim obciążeniem. Zwiększona częstotliwość przełączania między tymi dwoma technologiami napędowymi jest często porównywalna ze zwiększoną liczbą zimnych rozruchów, w zależności od stylu jazdy. Zwłaszcza wtedy, gdy częste przełączanie między technikami napędowymi podczas jazdy nie gwarantuje wymaganej temperatury roboczej silnika, należy przestrzegać specjalnych wymagań dotyczących oleju silnikowego.
Zalety BIZOL Allround 0W-20 dla silników hybrydowych
BIZOL Allround 0W-20 wypełnia lukę w tym profilu wymagań dzięki specjalnie dostosowanym właściwościom. Jako zaawansowany technologicznie olej silnikowy klasy premium o niskim współczynniku tarcia, oferuje doskonałe właściwości temperaturowo-lepkie i zapewnia najszybsze zabezpieczenie filmu smarnego. Nawet w trudnych warunkach pracy, takich jak niskie temperatury, jego wyjątkowa lepkość zapewnia natychmiastową ochronę przed zużyciem, płynną pracę silnika i długą żywotność silnika. BIZOL Allround 0W-20 spełnia najwyższe wymagania specyfikacji API SNi ILSAC GF-5 oraz poprawia zużycie paliwa i ochronę turbosprężarki.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.